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技術(shù)文章/ TECHNICAL ARTICLES
更新時(shí)間:2025-12-24
瀏覽次數(shù):19【型號(hào)FT-NJD10】風(fēng)途科技:專業(yè)廠家、專屬團(tuán)隊(duì)、快速響應(yīng),三位一體鑄就可靠后盾。在交通運(yùn)行中,能見(jiàn)度狀況直接影響行車安全,10km交通能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站發(fā)揮著實(shí)時(shí)預(yù)警低能見(jiàn)度路段的關(guān)鍵作用。
該監(jiān)測(cè)站具備強(qiáng)大的監(jiān)測(cè)能力,能對(duì)半徑10公里范圍內(nèi)的能見(jiàn)度進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量,同時(shí)還可監(jiān)測(cè)風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等氣象要素。這些數(shù)據(jù)通過(guò)高速穩(wěn)定的通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)時(shí)傳輸至交通管理控制中心。
當(dāng)監(jiān)測(cè)到某路段能見(jiàn)度低于預(yù)設(shè)安全閾值時(shí),系統(tǒng)會(huì)立即觸發(fā)預(yù)警機(jī)制。一方面,通過(guò)交通誘導(dǎo)屏向過(guò)往車輛發(fā)布能見(jiàn)度低、謹(jǐn)慎駕駛等提示信息;另一方面,將數(shù)據(jù)同步給交通管理部門,以便其及時(shí)采取限速、限行等交通管制措施,降低交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。 10km交通能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站以其全面、實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)與預(yù)警功能,為交通管理部門提供了科學(xué)決策依據(jù),有力保障了道路交通安全與暢通。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
NJD10能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成,對(duì)高速公路沿線的能見(jiàn)度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控,供交通管制系統(tǒng)參考,在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的行車水平。另外,也可以根據(jù)用戶實(shí)際需求隨時(shí)增加:溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等,以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀測(cè)。
能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)組成:能見(jiàn)度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.能見(jiàn)度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度,所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸
3.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術(shù)參數(shù)
能見(jiàn)度:測(cè)量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%) 分辨率1m
| 主要參數(shù) | 參數(shù)范圍 | 分辨率 | 誤差 |
| 量程 | 10km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
| 重復(fù)性 | ≤4% | ||
| 天氣現(xiàn)象 | 霧、雨、雪、混合降水、晴 | ||
| 天氣現(xiàn)象識(shí)別率 | ≥95% | ||
| 工作溫度 | -40~60℃ | ||
| 工作濕度 | 0~100%RH | ||
| 工作電源 | 12~24V | ||
| 功耗 | 1W | ||
| 尺寸 | 610x230x360mm(長(zhǎng) x 寬 x 高) | ||
| 重量 | ≤10kg | ||
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